Einzelachsantrieb
Der Einzelachsantrieb kommt bei elek. und dieselelek. Triebfahrzeugen vor. Sehr selten ist der E. bei Dampflokomotiven (mittels Dampfmotor) eingesetzt wurden.- Vorteil: Bei Ausfall eines E. bleibt das Triebfahrzeug (vermindert) antriebsfähig.
- Nachteil: Bei Achsentlastung besteht die Neigung zum Schleudern. Aufgrund kleinerer Aggregate niederer Wirkungsgrad.